前言：欧标型钢,美标型钢,英标型钢
美标型钢：中美合资生产的BUICK轿车，每辆需用不锈钢管25－3公斤，年需求不锈钢管25－3吨，仅这两项年消耗不锈钢管5-6吨。8年，在宏观调控、特大自然灾害、股市财富效应消失以及国三排放标准实施等一系列因素的影响下，我国汽车产销呈现“前高后低”的走势，并结束了近年来高速增长的势头，行业经济效益增速明显减缓，出口增势受到较大。8年，汽车产销分别达到934.51万辆和938.5万辆，同比分别增长5.21%和6.7%；与上年同期相比，产销增速分别回落16.81个百分点和15.14个百分点，全年汽车累计产销自1999年后首次跌破1%以下。
欧标型钢：
KR法的主要原理是以一个外衬为耐火材料的搅拌器浸入铁水罐熔池内一定深度进行旋转搅拌，使铁水形成漩涡，并将加入的熔剂卷入铁水中，在充分的动力学效果下与铁水进行混合、反应的一种方法。这一方法原来一直用于铁水脱硫，武钢在上世纪70年代从日本引进，目前在国内已得到广泛应用。重钢在210t公称容量的KR脱硫装置上进行了KR法脱硅试验。从试验结果可看出：铁水脱硅率随脱硅剂加入量增大而提高；尽管进KR站铁水的温度较高炉出铁温度稍低，但充分搅拌的动力学效果更有利于提高脱硅率。
日标型钢：
使用碳质还原剂火法冶炼氧化镍矿生产镍铁时会产出含有大量杂质元素如FP、S、Si和Cr等的粗镍铁水，杂质主要来源于原矿，部分来源于还原剂，其中S元素与部分元素易生成稳定化合物并溶于镍铁水之中，使粗镍铁水中硫含量往往处于较高的状态。因此如何降低粗镍铁水中硫的含量成为研究的对象。铁水包脱硫工艺是把从电炉放出的粗制镍铁水倒入铁水包中，然后向铁水包内加入Na2CO3并进行扒渣，这是因为脱硫时加入的苏打会迅速与铁水包衬反应，生成含硅酸钠的苏打渣。
欧标工字钢，德标H型钢一览表